中石化青島泄漏爆炸到昨天中午已致55人死亡,這已成為中石化史上傷亡最慘重的重大責任事故。相關責任人受到依帛琉法追究是躲不過的,但這遠遠不夠。
  中石化乃至中石油等特大能源及重化工企業需要從中汲取深刻教訓,政府需監督這樣的汲取落到實處,轉化為那些辦公室出租企業安全生產的實際行動。尤其是特大國企,應當有決不再出類似重大責任事故的強烈意志,青島“11·22”爆炸至少應在人們的決心中成為句號。
  中國能源及重化工領域,至今國企是主力。國企的輿論形象不好,加劇了它們發生重大責任事故的社會痛感。我們不知道僅“兩桶油”在全國各地還有多少可能導禮服致惡性事故的隱患,但我們可以確定的是,近期若再發生與“油”或“氣”有關的重大事故,是中國油氣行業絕對不能承受的,甚至是整個國企形象也絕對承受不了的。
  所以事故之後隨之而來的“安全生產大檢查”必須一絲不巴里島苟地進行,它或許是消除更大危機的寶貴機會。
  “兩桶油”商務中心們不要試圖為自己存在的安全隱患做任何辯護,中國社會對安全的要求在快速提高,如果大國企完善安全生產的速度慢於它,那麼它們自身的處境必將十分險峻。大國企的唯一選擇就是跟上公眾的期待。
  中國經濟活動的整體安全性還較低,追求利潤通常還被置於確保安全萬無一失之上。“兩桶油”們有不少是國資委的利潤大戶,也是向國家納稅的巨頭。其中中石油一家每年的納稅額是全國總稅收的4%-5%。它們現在需要帶頭將安全生產再提升一個級別,為此將部分盈利轉化為新的安全要素投入。這樣做對批評大國企利潤高的輿論本是順應關係,國家應當對此給予支持。
  青島事故後輿論對中石化的安全漏洞提出大量質疑,它們很多是有道理的。把這些漏洞一一堵住需要落實已有的安全生產標準,制定並落實更高的安全標準,還必須有更嚴格的機制檢驗之。天天抓安全的企業與只註重利潤的企業,內部氛圍就是不同的,我們知道“兩桶油”等既非前者也非後者,它們處在中國現代化升級的十字路口。
  青島事故必使“兩桶油”們的形象雪上加霜,事實上它們已經長期站在互聯網輿論的“批鬥台”上。國企可能認為自己的社會責任履行得比民企更好,它們的形象是被“妖魔化”了,感到有些委屈。但換個角度看,那些尖刻的批評是輿論場對它們現實優勢地位的一種平衡,中國社會合力的相互作用結果必然是,國企的風險和麻煩會逐漸與民企變得一樣多。
  國企已經沒有優哉游哉的資本,事實上很多處於嚴峻的綜合風險中。看看“7·21”給鐵路系統曾經帶來了什麼樣的打擊,就應當知道,中石化實際站在某道看不見的懸崖邊。
  功不抵過,這是中國社會很多領域的法則之一。它有沒有道理是另一回事,“兩桶油”對保障國家快速發展時的能源需求做了巨大貢獻也是另一回事,現在社會對特大國企舉起的鞭子是嚴厲的,這是它們必須正視的現實。
  國企要轉變輿論形象,強化治理是決定性因素。除了國企運行機制的改革之外,它們同輿論打交道的方式和態度轉變也應是其中之一。大國企都有行政級別,一些領導層官僚氣嚴重,他們必須直面急市場化浪潮的衝擊,接受輿論監督的洗禮。
  國有經濟對鞏固國家政治制度發揮著無可替代的作用,而大國企的形象與政府的形象有很高重合。這決定了中國大國企根本輸不起。▲
(編輯:SN090)
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